Keunggulan Mesin Toyota All New Rush – All New Toyota Rush yang dilahirkan sebagai mobil sport utility vehicle (SUV), dituntut mempunyai performa yang mumpuni. Sebagaimana versi sebelumnya, Rush terkenal sebagai mobil yang bisa dibawa ke bermacam kondisi jalan.
Oleh sebab itu, Toyota memberikan bermacam peningkatan di mesinnya. All New Rush dipersenjatai mesin baru yang berbeda dari versi sebelumnya. Mesin tersebut dikembangkan supaya bisa menunjang performa generasi kedua Rush.
Keunggulan Mesin Toyota All New Rush
Performa All New Rush disokong oleh mesin berkode 2NR-VE. Spesifikasi 4 silinder, 16 katup, DOHC (Double Over Head Camshaft) berteknologi Dual VVT-i. Ruang pembakarannya berkubikasi 1.496cc dengan diameter langkah 73,5 x 90,6 mm.
Mempergunakan konfigurasi DOHC, bertujuan supaya tenaga Rush dapat diandalkan serta tenaga di putaran atasnya stabil, sehingga kecepatan puncak mampu dicapai dengan baik dan cepat. Mesin Rush terbaru telah dikombinasikan teknologi Dual VVT-I ((Variable Valve Timing with intelligence). Cek Harga Toyota Rush Samarinda
Fitur tersebut mampu mengatur waktu buka-tutup katup intake dan exhaust. Menjadikan keluaran tenaganya bisa dikontrol sesuai kebutuhan. Berakibat selain performa tetap terjaga, konsumsi bahan bakar lebih irit. Karena arus masuk udara dan bahan bakar dikendalikan berdasarkan kecepatan kendaraan. Pastinya emisi gas buangnya ikut terpengaruh jadi lebih rendah.
Performa Mesin All New Rush
Mesin All New Rush | |
| Tipe Mesin | 2NR-VE, 4 Cylinder In Line, 16 Valves, DOHC, Dual VVT-i |
| Kapasitas | 1.496 cc |
| Diameter x Langkah | 72.5 x 90.6 |
| Daya Maksimum | 104 PS / 6.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.9 Kgm / 4.200 rpm |
| Sistem Bahan Bakar | Electronic Fuel Injection |
| Sistem Transmisi | 5 Speed Manual / 4 Speed Automatic |
Terlepas dari mampunyai menghemat bahan bakar, All New Rush mampu memproduksi tenaga mencapai 104 ps di 6.000 rpm serta torsi 136 Nm pada 4.200 rpm. Tenaga segitu dinilai cukup untuk menggerakkan mobil melewati bermacam kondisi jalan. Lalu, konfigurasinya sesuai dengan kebutuhan konsumen. Menurut hasil survei yang dilaksanakan Toyota, konsumen Rush ternyata lebih mengutamakan konsumsi bahan bakar, Ini berarti All New Rush lebih hemat jika dibanding versi sebelumnya, tetapi tetap berperforma baik.
Dalam mendukung keluaran tenaga tersebut, All New Rush masih memakai sistem penggerak roda belakang atau rear wheel drive (RWD). Supaya mobil bisa berakselerasi dengan baik. Meski pemakaiannya menambah bobot kendaraan, tetapi RWD sangat sesuai bagi mobil berkapasitas 7-penumpang. Soalnya, disaat Rush diisi penuh penumpang dan barang, bobotnya cenderung membebani bagian belakang. Artinya roda belakang mempunyai lebih banyak cengkeraman terhadap jalan ketimbang roda depan.
Baca juga : Spesifikasi All New Toyota Rush 2018
Dengan menyalurkan tenaga ke roda belakang, menjadikan distribusi daya lebih optimal. Karena tidak ada tenaga yang terbuang percuma. Apalagi disaat Rush dikendarai di tanjakan, pergerakannya lebih mantap dibanding penggerak roda depan.
Keunggulan Mesin Toyota All New Rush. Guna mengoptimalkan transfer tenaga, All New Rush menawarkan dua pilihan transmisi, manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Sistem transmisi manualnya pasti tak perlu diragunakan lagi. Justru sistem perpindahan gigi otomatisnya yang menarik. Karena Toyota lebih memilih yang konvensional.
Meskipun perpindahan giginya lebih terasa, namun transfer tenaganya lebih cepat, seolah Rush tidak kehilangan daya dalam memutar roda belakang. Pastinya karakter transmisi tersebut, cocok untuk dibawa berkendara di bermacam kondisi jalan, termasuk tanjakan ekstrem.
Untuk informasi harga, kredit dan promo terbaru mobil Toyota di Samarinda, silahkan kunjungi Toyota Samarinda
